2025-05-15 10:01 | 來源:電鰻快報 | 作者:電鰻號 | [財經] 字號變大| 字號變小
目前，小米給出的補償措施是，對于未交付的訂單，將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋;對于已提車和在本次限時改配結束前選配的鎖單用戶，將贈送2萬積分(約合人民幣200...
《電鰻財經》電鰻號/文
在汽車市場的激烈角逐中，小米SU7 Ultra原本帶著萬眾矚目的光環登場，承載著無數消費者對科技與品質融合的期待。然而，如今這場看似風光無限的旅程卻突然陷入了一片陰霾之中，數百名車主要求退車的事件如同一顆重磅炸彈，讓整個汽車行業乃至眾多關注者都為之震驚。
小米憑借著在科技領域的深厚底蘊和創新精神，踏入汽車領域便吸引了大量粉絲和消費者的目光。SU7 Ultra作為其旗下的一款重磅車型，更是被寄予了厚望。它那充滿科技感的設計、先進的智能配置以及宣傳中卓越的性能，讓許多車主在購車時滿心歡喜。
近期有媒體報道稱，有小米SU7 Ultra車主接受媒體采訪時表示，自己在訂車時額外花費4.2萬元選裝碳纖維雙風道前艙蓋，此前小米在宣傳時，介紹上述艙蓋“增加2個空氣動力學風道，前部空氣高效導流”，還提到“內部結構改變，風道導向輪轂散熱”等。但據不少汽車博主測試實車發現，所謂的挖孔下方只有很小的風道，且拆解顯示風道未連接散熱系統或下壓力結構。這在不少車主看來，碳纖維雙風道前艙蓋裝飾功能大于實用價值，有車主甚至組織了車主維權群。
目前，小米給出的補償措施是，對于未交付的訂單，將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋;對于已提車和在本次限時改配結束前選配的鎖單用戶，將贈送2萬積分(約合人民幣2000元)。但相關媒體報道稱，部分車主對于上述補償方案并不滿意。
業內人士表示，對于雷軍和小米汽車來說，這無疑是一次嚴峻的考驗。如果對這次風波未能妥善處理，小米汽車辛苦建立起來的品牌形象將會受影響。
此次小米SU7 Ultra的風波，也給整個汽車行業敲響了警鐘。在汽車產業快速發展的今天，各大品牌都在爭奇斗艷，但無論如何，車企都應把用戶體驗放在首位。只有將用戶的滿意度放在心頭，才能在市場的浪潮中穩健前行。小米汽車能否妥善解決相關事項，我們拭目以待，但無論如何，“保持真誠”都應該是其首要遵循的原則。
《電鰻財經》將對相關事件的后續進展保持關注。
《電鰻快報》
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