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        南京萊斯信息技術股份有限公司是一家民用指揮信息系統整體解決方案提供商，以空中交通管理指揮控制技術為核心，面向民航局、空管局及其下屬機構，機場集團及其下屬公司等用戶提供空管流量管理系統等核心產品，同時在城市道路交通管理領域和城市治理領域也有業務布局，目前該公司正在申請上市。

        根據招股書第493頁披露的“正在履行的重大采購合同”，萊斯信息于2019年與供應商“成都三零盛安信息系統有限公司”簽訂采購合同，采購標的為成都智慧治理中心設備貨物，合同金額高達4904.22萬元，截止到2022年上半年末該項重大采購合同仍處于“正在履行”狀態。但據《國家企業信用信息公示系統》查詢顯示，“成都三零盛安信息系統有限公司”早在2020年12月便注銷了。

        對此萊斯信息在回復記者采訪時表示，“成都三零盛安信息系統有限公司”原為上市公司衛士通的子公司，后于2020年被衛士通另一家子公司吸收合并。但是針對已經被注銷的“成都三零盛安信息系統有限公司”，在萊斯信息的招股書披露中仍然作為“正在履行”合同供應商主體的原因，萊斯信息并未給出正面回應。

        不僅如此，“江蘇素唯電子科技有限公司”是萊斯信息的主要供應商之一，招股書披露萊斯信息于2021年與該供應商簽訂采購合同，采購標的為大廳設施設備，合同金額高達3073.59萬元，截止到2022年上半年末該項重大采購合同仍處于“正在履行”狀態。根據《國家企業信用信息公示系統》查詢顯示，“江蘇素唯電子科技有限公司”截止到2021年末該公司實繳資本為零、員工社保繳納記錄僅為4人，另據《天眼查》查詢顯示該供應商截止到目前并無招投標記錄。

        另據《天眼查》查詢顯示的《南京萊斯信息技術股份有限公司與北京市順建工程有限公司等建設工程分包合同糾紛一審民事判決書》，萊斯信息請求判令北京市順建工程有限公司二分公司支付到期的合同款425.85萬元，但最終未獲的法院支持。對此法院認為：“原告所主張的未付工程款，按照合同約定最終合同價款以順義區財政評審中心審定價格為準，現因工程款未完成評審，故合同約定付款條件尚不具備。”與此同時，《天眼查》還顯示作為客戶方的“北京市順建工程有限公司”，在2022年中已經4次因未按時履行法律義務被法院強制執行，該公司的子公司中也存在被最高人民法院公示為失信人的公司。

        此外，左洪福是萊斯信息的獨立董事，招股書披露此人自2015年12月至今任上海飛機客戶服務有限公司飛機健康管理工程技術中心技術委員，自2017年12月至今任中國南方航空股份有限公司民航維修工程技術研究中心技術委員會委員。而萊斯信息的主營業務則是民用指揮信息系統整體解決方案，面向民航局、空管局及其下屬機構，機場集團及其下屬公司等用戶。

        據招股書第164頁披露的“各業務板塊發行人和競爭對手在細分領域的競爭優劣勢”，其中針對“民航空中交通管理 流量管理 類系統”產品的劣勢分析中提到，“與民航數據公司對比：該公司在流量管理方面起步早，是民航局空管局與國內主要航空公司(中國國航、東方航空、南方航空等)共同出資建立的公司，目前在地區級市場份額較大”。在此背景下，萊斯信息聘任南方航空民航維修工程技術研究中心技術委員會委員作為公司的獨立董事，目的值得拷問。

《電鰻快報》