在國內生物航油產業發展的關鍵時期，嘉澳環保（603822.SH）強勢崛起，成為行業的先鋒力量。2025年5月6日，嘉澳環保成功實現了首批生物航油的市場化銷售，銷售量約13400噸，開創了國內生物航油出口的先河。早在5月1日，嘉澳環保便獲得了生物航油出口許可證，成為國內首家被納入“出口商白名單”的企業，正式踏入全球航空減排的“黃金賽道”。

商務部等四部門的批復明確，連云港嘉澳2025年可在滿負荷生產37.24萬噸生物航油的產能范圍內申領出口許可證。這一政策突破與國內航空業低碳轉型戰略緊密相連。自2023年9月起，我國已在四大機場啟動可持續航空燃料（SAF）應用試點，計劃至2025年逐步擴大規模。嘉澳環保憑借先發優勢，能夠靈活調配境內外資源，根據國際碳稅政策和市場需求動態調整供應，進一步拓展全球減碳市場。

生物航油作為航空業實現“雙碳”目標的核心抓手，兼具資源循環利用與碳減排雙重價值。近年來，我國政策端持續加碼支持生物航油產業發展。2024年5月，國務院在《節能降碳行動方案》中明確提出“推廣先進生物液體燃料、可持續航空燃料”；同年10月，國家發改委等部門在《可再生能源替代行動指導意見》中強調“因地制宜發展生物航煤等綠色燃料”。此外，2024年國家啟動SAF試點項目，計劃在長三角、京津冀等區域機場推動生物航煤常態化加注。連云港嘉澳地處長三角核心區，周邊機場密集，區位優勢顯著，有望在政策紅利下快速對接國內市場需求。

從國際層面來看，歐盟要求2030年SAF摻混比例達6%，中國SAF出口資質的開放為本土企業參與全球減碳市場提供了制度保障。盡管亞洲多國尚未建立強制標準，但全球航空碳稅壓力與綠色供應鏈需求正推動SAF成為國際貿易的新焦點。嘉澳環保的適航認證與全球化布局成為未來增長的雙引擎。

2025年3月，連云港嘉澳獲得中國民用航空局頒發的《技術標準規定項目批準書》，其生物航煤產品正式通過適航審定。同時，嘉澳環保已取得歐盟ISCC和DDC認證，成為少數同時滿足歐盟、全球航空減排計劃及國際可持續標準的中國企業。隨著BP等國際能源巨頭的戰略入股，公司在資金、技術合作與全球化渠道拓展上獲得強力支撐，未來有望通過連云港出口試驗區，進一步對接國際航運樞紐，提升國際競爭力。