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"才貌雙全"有章法 英菲尼迪以數字化、年輕化驅動未來

2020-09-29 04:47 | 來源:中國經濟網 | 作者:黃春棉 | [汽車] 字號變大| 字號變小


今年1-8月,汽車產銷分別完成1443.2萬輛和1455.1萬輛,同比分別下降9.6%和9.7%;進入三季度,汽車市場強烈反彈,初步迎來“V”字型反轉,累計降幅持續收窄,高檔車的表現相...

        “在汽車消費領域,(培育競爭力)一個是產品,一個是營銷,從英菲尼迪而言,我們努力抓住消費端發生的一些趨勢,例如數字化、年輕化,進一步提升情感認知。”東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、英菲尼迪中國總經理毛力民說,“借助各種數字營銷工具,從情感上拉近與消費者之間的距離,想要提升品牌,必須要觸達到心智。”

        2020北京車展期間,英菲尼迪攜最新力作QX60 Monograph概念車,以及新QX50等多款在售車型重磅亮相。憑借獨特的設計風格,英菲尼迪多年來在中國高檔車市場圈粉無數;其實,除了高顏值,英菲尼迪還有諸多技術“干貨”——以毛力民、高政浩為代表的高管團隊向我們講述英菲尼迪如何做到“才貌雙全”。

堅持品牌向上 更要“量、利”而行

        面對今年突如其來的疫情,汽車行業承受了非常大的壓力,數據顯示,今年1-8月,汽車產銷分別完成1443.2萬輛和1455.1萬輛,同比分別下降9.6%和9.7%;進入三季度,汽車市場強烈反彈,初步迎來“V”字型反轉,累計降幅持續收窄,高檔車的表現相對突出。

        “面對疫情,英菲尼迪采取了一系列卓有成效的舉措。比如,為經銷商提供更有力的政策支持,加強對經銷商員工的關懷。在這些舉措的推動下,我們的月銷量不斷提升,屢創新高。對于英菲尼迪來講,這樣的成績來之不易。”毛力民介紹說。“目前的恢復勢頭非常好,預計四季度會取得更好的成績。”

        因為行業下行的壓力不斷增加,不少高檔車品牌采取“以價換量”的權宜之計,終端價格不斷下探,英菲尼迪方面對此有不同策略。“英菲尼迪是東風及日產業務中唯一豪華品牌。面對今年的特殊情況,東風汽車對旗下的事業板塊進行了調整,英菲尼迪堅持豪華品牌的定位始終不變,要做到‘量、利平衡’。”東風英菲尼迪汽車有限公司執行副總經理高政浩說。

        據高政浩介紹,英菲尼迪堅持穩住品牌,強調其發展“需要一定的彈性與韌性”,保持自己的節奏、穩步向前。因為全球疫情形勢較為嚴峻,英菲尼迪部分月份出現了零部件的供應問題,也影響到終端銷售,“但我們相信困難是暫時的,目前來看,零售端正保持著恢復性增長”。

        QX60 Monograph概念車的亮相無疑是一針“強心劑”,選擇北京車展全球線下首秀也預示著距離下一代車型上市已經不遠。“距離英菲尼迪上一次新車發布的兩年之后,再次展示了全新車型,雖然只是概念車,但這款車非常震撼,非常有沖擊力,給我們投資人、經銷商、以及媒體朋友帶來了極大的信心,英菲尼迪回來了。”高政浩說。

        作為敢于創新的豪華汽車品牌,英菲尼迪始終關注消費需求變化,引領產品設計趨勢。面對汽車消費不斷升級的態勢,英菲尼迪正在加速優化產品布局、提升產品迭代速度,通過打造更多顏值與才華兼備的高品質產品,滿足中國消費者對豪華車的更多期待。作為英菲尼迪下一代產品的預覽,QX60 Monograph概念車以匠心獨具的設計探索豪華SUV的全新可能,展現出英菲尼迪對未來的期待和憧憬。

        新產品的“預覽”,無疑會對現有的經銷商體系增加信心。據毛力民介紹,到現在為止,東風英菲尼迪經銷商網路數量保持穩定狀態,“英菲尼迪入華13年多,這些經銷商大多始終如一;我很有信心,在新車出來之后,我們將迎接快速發展的契機”。

        同時,在品牌營銷上,英菲尼迪快速應變,通過更聚焦、更精準的營銷導向,提升營銷效率。東風英菲尼迪市場營銷及公關部部長燕峰介紹,“我們會圍繞不同階段的主題,形成從線上到線下、以及到經銷商網絡的一個聯動策略,展開一系列營銷活動,從上端品牌的曝光、種草,到線下經銷商的支持,再到經銷商落地、引流,形成營銷閉環。”

數字化、年輕化 英菲尼迪緊跟行業趨勢

        與其他高檔車競品相比,英菲尼迪一直有著較為獨特的個性標簽,在毛力民看來,英菲尼迪的車主是“比較知性、懂車的人”、“有自己的想法,有文化自信”,比如公務員、老師、醫生,還有很大一部分是媒體人。

        “‘驚于顏值,敬于才華’,也就是‘才貌雙全’,是英菲尼迪的標簽。”毛力民說,“除了高顏值,我們還有很多領先的技術。雖然僅僅成立30年,已經擁有19項首創的汽車技術。比如同級領先的ProPILOT超智駕自動駕駛輔助系統,可實現L2級別自動駕駛;比如VC-Turbo可變壓縮比發動機,它的壓縮比可以從8:1到14:1,并一直是持續可變的。”

        面對汽車行業蓬勃發展的“新四化浪潮”,英菲尼迪秉承積極的擁抱姿態,尤其是在數字化方面,大力推進針對中國市場的產品創新和變革。“我們要跳出思維方式,要有創新的東西,但創新的東西是不能在舊的模式中實現,所以我們需要新的模式。”毛力民說,“中國的速度就是全世界的標桿,我們要講新的時代,做電動化、數字化的市場,更好地服務消費者。”

        以首次亮相的QX60 Monograph概念車為例,在照明系統上可謂匠心獨具:前后燈組采用“數字琴鍵”設計,極富科技色彩。尾燈點亮時,泛出紅色光彩,未來感十足;尾燈關閉后,全黑顏色與車身對比強烈。開閉之間,“數字琴鍵”營造出極強的科技氛圍,先進照明技術的應用,也展示了英菲尼迪在技術創新上不斷進取的信念與堅持。

        除此之外,高政浩表示英菲尼迪未來還將快速導入電動化產品,通過借鑒日產汽車深厚的EV技術沉淀,英菲尼迪將在全新的電動產品架構上,基于聯盟的技術優勢、平臺優勢、資源優勢,將日產的e-POWER與純電動化技術都充分考慮進來,實現英菲尼迪在技術和產品上的優勢最大化。

電鰻快報


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