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        中國汽車工業協會13日召開發布會披露，目前，除了疫情嚴重的地區外，其他地區的汽車企業正盡力復工復產，力爭將影響降到最低限度。“從我們掌握的信息來看，已向協會反饋復工計劃的183個整車生產基地中，截至2月12日，已有59個基地開始復工復產，占32.2%。”

        中國汽車工業協會還發布了1月產銷數據。1月汽車產銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環比分別下降33.5%和27.0%，同比分別下降24.6%和18.0%。

        1月，中國新能源汽車產銷預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。

        中國汽車工業協會分析，今年春節假期在1月份，有效工作日較少是今年1月份中國汽車產銷下降的主要原因。“1月20日之后新冠肺炎疫情開始影響，但由于已經接近春節假期，我們判斷對1月份的數據影響有限。”

        中國汽車工業協會稱，中國汽車產業發展到今天，已經進入到產業轉型升級的新階段。在持續推進供給側改革，向高質量發展的過程中，表現出經營效率不斷提高、市場應對能力不斷提升、行業韌性不斷加強等諸多積極的方面。

        中國汽車工業協會表示，今年初，預計汽車行業將結束2019年度的深度調整，并將在今后幾年呈現逐步恢復態勢，2020年總體市場趨穩。然而，突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了行業的正常運行節奏，短期內汽車的生產和銷售將受到沖擊，零部件供應體系被打亂。

        協會還預計，從長期發展來看，疫情的出現可能加速產業格局的優化調整，優勢企業或將獲得更多的市場資源，進而對優勢企業做大做強起到了一定的促進作用。

《電鰻快報》