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　一個月內(nèi)置出三家子公司 昔日摩托車大亨

　　除頻繁的處置子公司資產(chǎn)之外，值得關注的還有新大洲A實控人陳陽友夫婦緊繃的資金鏈。

　　張譯予

　　圖片來源：視覺中國(27.300, -1.30, -4.55%)

　　一個月甩掉三家子公司股權、資產(chǎn)，這事發(fā)生在新大洲A（000571.SZ）身上。

　　9月26日晚間，新大洲A公告稱，其將出售孫公司中航新大洲航空制造有限公司（下稱中航新大洲）45%股權。為加快該資產(chǎn)處置力度，新大洲A現(xiàn)向社會公開征集買受人，出售底價為1.21億元。

　　同時，其子公司內(nèi)蒙古牙克石五九煤炭（集團）有限責任公司（下稱五九集團）也將其部分產(chǎn)能轉讓給包頭市凱通礦業(yè)有限責任公司、阿巴嘎旗達安礦業(yè)有限責任公司。在五九集團與上述兩家公司簽署的《產(chǎn)能置換協(xié)議書》中，五九集團將鑫鑫煤礦的15萬噸/年產(chǎn)能，以含稅128.75元/噸，稅費6%，合計金額為1931.25萬元，轉讓給上述兩家企業(yè)。

　　在此之前，新大洲A將其電動自行車的業(yè)務也一并置出。9月14日，新大洲A投資擬將持有的孫公司天津新大洲電動車有限公司51%股權以人民幣204.56萬元轉讓給上海新大洲電動車有限公司。該公司實控人為新大洲副董事長。

　　除頻繁地處置子公司資產(chǎn)之外，值得關注的還有新大洲A實控人陳陽友夫婦緊繃的資金鏈。

　　9月8日，新大洲A發(fā)布了一則耐人尋味的減持公告。公告中，陳陽友擔任合伙人之一的北京財智嘉華資產(chǎn)管理中心（有限合伙）（下稱北京財智）于9月3日到9月6日期間減持了新大洲A共計294.75萬股。然而對此，陳陽友表示并不知情。

　　事實上，這樁看似平凡的減持行為引起市場關注的深層原因在于，此次減持的主體，正是2017年8月17日，陳陽友發(fā)布增持公告的主體之一。彼時，公告顯示，陳陽友承諾未來3個月內(nèi)將擬不低于2億元增持新大洲A股票，隨后又將增持期限延長至6個月。不過，該承諾并未按時兌現(xiàn)，此后陳陽友一拖再拖，甚至在2018年5月16日承諾期滿時，陳陽友也僅增持了2623.08萬元。其中，北京財智累計增持294.75萬股，均價5.10元/股，合計增持金額為1503.23萬元。也就是說，北京財智將其不久前承諾增持的股份賣出了。

　　北京財智方面稱，由于近期股價波動，造成其買入股票觸及平倉線，所以將上述股票進行出售。

事實上，新大洲A如今徘徊在3元左右的股價，距離陳陽友夫婦2016年入主時下跌不少。彼時，陳陽友夫婦通過尚衡冠通合伙計劃，斥資近7億元入主新大洲A，持股10.99%。然而此后，新大洲A股價并未如其所愿的上漲，反而是在震蕩后一路走低。陳陽友也在近期公告中表達了自己資金緊張的窘境。

　　中報顯示，由陳陽友控制的深圳市尚衡冠通投資企業(yè)（有限合伙）目前是新大洲A第一大股東，其持有的10.99%股權近乎滿倉質(zhì)押。在其持有的8948.17萬股中，有8947.89萬股處于質(zhì)押狀態(tài)。這筆股票分為兩筆質(zhì)押，質(zhì)押日期分別為2018年1月11日以及2月9日。上述二日當日收盤價為5.44元、4.71元。截至9月27日收盤，新大洲報收3.26元/股。相比起質(zhì)押之時的股價跌去至少三分之一。

　　新大洲A2018年中報顯示，其賬面流動資產(chǎn)為19.83億元，流動負債為19.84億元。其2018年上半年凈利潤為3301.69萬元，同比下降31.86%，而扣非后凈利潤為負，為-387.2萬元。