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首個億噸石油碼頭在青島港建成 上期能源等待上市

2017-12-20 08:30 | 來源:未知 | 作者:未知 | [產業] 字號變大| 字號變小


青島港集團宣布,旗下青島實華原油碼頭有限公司(簡稱青島實華)當天早上6點累計完成了1億噸油品的進口,讓青島實華成為國內首個億噸石油碼頭項目,占全國進口油總量六分之一以上。

   12月18日,青島港集團宣布,旗下青島實華原油碼頭有限公司(簡稱青島實華)當天早上6點累計完成了1億噸油品的進口,讓青島實華成為國內首個億噸石油碼頭項目,占全國進口油總量六分之一以上。
 
  “其中7000萬噸是進口原油,其他是成品油、化工品,目前青島港進口石油占山東省內的50%以上”,青島實華總經理劉晉說。
 
  據了解,此次青島實華之所以成為首個億噸石油港,主要是因為山東地煉企業的快速成長。此前濟南海關表示,前三季度山東口岸(即濟南海關和青島海關)進口原油1.1億噸,同比增長27.2%;價值2737.3億元,同比增長67.8%;進口均價2540.4元/噸,同比上漲31.9%。
 
  對于中國原油產業來說,青島港過億噸是件好事;但另一個眾所期盼的事件是,上海原油期貨還在等著上市。上海國際能源交易中心(簡稱上期能源)副總經理陸豐表示,目前所有準備都已經完成,但沒有得到上市通知,“現在我們已經進行了第五次原油期貨全市場生產系統演練,將繼續進行演練。”
 
  據劉晉介紹,目前上期能源在青島港有40萬立方米原油儲罐,一旦上期能源上市,可能會有更多儲罐,因此青島港十分關注上期能源的上市進程。正因為青島港與上期能源將有很多合作機會,陸豐專程赴青島參加了青島港“億噸油品公司”交流會。
 
  而對于更多山東地煉企業來說,它們同樣關注上期能源的每一步進展。“很多地煉企業在青島港和浙江舟山都有原油儲罐,一旦上期能源原油期貨上市,它們都會參加。目前部分地煉企業在國外沒有原油期貨經驗,十分希望通過上期能源增加經驗,以便讓自己在未來的國際石油行業中有更大發展空間”,有山東地煉企業人士這樣說道。
 
  地煉成本大幅下降
 
  此次青島實華成為“億噸油品公司”,山東地煉企業的發展功不可沒。此前商務部公布,2018年原油非國營貿易進口允許總量至1.4242億噸,大超2017年的8760萬噸總量62.6%。
 
  然而,有原油非國營貿易進口權后,這些地煉企業更需要青島港的大力支持,除了碼頭外,它們還希望與青島港合作,建立覆蓋山東的原油管道,這也正是青島港十分希望的。
 
  劉晉介紹,青島港旗下董濰管道及濰坊配套100萬立方米庫區于2017年8月份正式投油運行;2018年青島港旗下濰坊-齊潤管線、濰坊-京博管線將先后于一季度、二季度投產運營,濰坊-廣饒管線以及廣饒庫區也將于年內建成投用。
 
  一旦青島港旗下黃島、董家口、濰坊、廣饒兩港四地一體化聯動服務后,青島港的油品將從卸貨到出庫全要素管控、全過程公開,其船舶接卸損耗同比下降15%,屆時,青島實華將擁有為客戶提供“門到門”全程物流服務更加有利的資源條件。
 
  這對地煉企業來說,是十分利好的。
 
  “過去,我們主要通過汽車運輸原油,一旦有管道,其成本將大幅下降,甚至有3-4成的下浮;此外正是因為管道的建成,山東原油鐵路運輸的價格也將大幅下降,這對我們的利潤必然有巨大影響”,山東京博石化公司副總經理祝煒透露。
 
  這些山東地煉企業的成本若能進一步下降,令它們將有更大的力量與中石油、中石化等央企博弈。
 
  隆眾資源分析師姜娜表示,從國內汽柴油均價來看,截至12月18日,92#汽油均價為6791元/噸,較月初下跌105元/噸;0#柴油均價為6788元/噸,較月初下跌280元/噸,未來國內成品油市場利空當道,后市不乏進一步下行的可能。
 
  上期能源等待上市
 
  中國是全球最大的原油進口國,目前進口原油依存度已達65%以上,但是中國沒有原油價格的話語權,因此不論中石化、中石油等央企,還是京博石化等地煉企業都不得不參加到英國布倫特與美國WTI的交易。
 
  包括陸豐在內的行業人士均十分希望盡快讓上期能源走向上市,因為只有中國、英國和美國的原油期貨聯動,中國才能夠參與甚至主導全球原油價格的制定。“中國企業在海外進行交易,對中國原油、成品油市場是不利的,因為沒有中國聲音”,有石油央企專家坦言。
 
  據了解,此前上期能源進行了五次原油期貨全市場生產系統演練,前四次是在6-7月,然而之后的近半年中,上期能源既沒有進行新的原油期貨全市場生產系統演練,更沒有上期能源上市的計劃表,這讓很多原油市場人士不安。
 
 
  直到12月9日-10日,上期能源進行了第五次原油期貨全市場生產系統演練,12月18日陸豐向21世紀經濟報道記者坦言,目前所有準備都已完成,但沒有得到上市的通知,“我們將繼續進行演練”。
 
  有石油央企專家分析,2016年國際油價從2月最低26美元/桶起,到今年四季度最高達59.05美元/桶,讓做多的投資者在期貨市場中等到了暴利。“這時,可能會讓上期能源的上市有很高風險,讓國內投資者可能會面臨較高虧損,這不是中央愿意見到的。”
 
  但他坦言,國際油價在不斷波動,不應該以油價的波動作為上市的重要參考依據。
 
  “2016年2月26美元/桶時,很多人還在擔心國際油價將進一步下降,但是山東地煉企業果斷參與,從而狠賺了一把;但是到60美元/桶左右,這些企業仍然大規模進口原油,這說明中國石油(7.890, 0.01, 0.13%)企業已經有了自己的想法和計劃,因此不應該將上期能源的上市過于簡單化了”,他最后說。

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