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拉夏貝爾無視凈利下滑瘋狂開店 股價破發(fā)被指"回A割韭菜"

回歸A股近17個月的拉夏貝爾，并未締造出想象中的暴富神話。

科創(chuàng)板要來了新三板何去何從？ 或倒逼改革步伐加快

科創(chuàng)板要來了門檻、流動性較新三板更具吸引力

多因素加大不良貸款壓力 商業(yè)銀行關(guān)注資產(chǎn)質(zhì)量問題

近年來，商業(yè)銀行資產(chǎn)質(zhì)量壓力不斷增大。如何增強商業(yè)銀行的風險管理能力、加大對不良資產(chǎn)的處置力度，是商業(yè)銀行等金融機構(gòu)所要思考的關(guān)鍵問題。

開年已有杉德支付等14家支付機構(gòu)收罰單 罰金近700萬

2019年1月份，已有14家支付機構(gòu)收到罰單，累計罰沒金額已達68514萬元。

保險業(yè)過半罰單劍指中介 虛列費用仍是違規(guī)重災(zāi)區(qū)

　在“保險姓保”、監(jiān)管從嚴背景下，持續(xù)整治并預(yù)防中介市場亂象成為保險業(yè)2019開年監(jiān)管重點。

信威集團復(fù)牌一拖再拖:連虧兩年臨退市 公募下調(diào)估值

　A股“釘子戶”信威集團(14590,000,000%)又被公募基金下調(diào)估值了。

三年收購狂奔：泰禾南京陷38億土地訴訟

泰禾目前在南京所持項目均為收并購方式獲取。

龐大救命稻草在哪：激進擴張后遺癥 預(yù)虧60億

自救努力未見成效，龐大集團(1270,003,242%)正陷入業(yè)績危局。

56家公司2018年業(yè)績大“變臉”

數(shù)據(jù)顯示，截至2月11日，522家A股公司更新了2018年度業(yè)績預(yù)告。其中，56家公司由預(yù)喜變?yōu)榫尢潯?/p>

不良口徑調(diào)整 銀行撥備暗儲“余糧”

　一邊是不良貸款認定口徑趨嚴，一邊是新會計準則下?lián)軅溆嬏崃Χ燃哟螅y行或面臨“增收不增利”的業(yè)績考驗。

16家整車企業(yè)僅4家凈利預(yù)增 預(yù)虧車企平均降幅高達76%

2018年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成27809萬輛和28081萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降42%和28%，為1990年來首次年度下降。

捷豹路虎在華銷量下滑巨虧40億美元 塔塔交出最差季報

曾經(jīng)的利潤奶牛，一下子變成了“拖累”。

新三板企業(yè)升級路徑多 市場期待推出精選層

　近期，新三板掛牌企業(yè)排隊IPO的數(shù)量有所下滑，據(jù)安信證券統(tǒng)計，目前新三板企業(yè)IPO排隊企業(yè)降至69家。

個別險企違規(guī)銷售抬頭 業(yè)內(nèi)呼吁實行營銷員行業(yè)禁入

監(jiān)管警報再度拉響

險企首月被罰超1800萬元 14家財險公司罰金占四成

春節(jié)剛過，保險行業(yè)今年1月份開門紅期間的處罰情況也隨之出爐。據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計顯示，1月份保險機構(gòu)（保險公司+保險中介）合計被罰1852萬元。